česky
English
Magyar
Русский
V této souvislosti se sluší připomenout, že výrobu nákladních vozů Avia zakoupila indická společnost Ashok Leyland v roce 2006. Druhý největší výrobce nákladních aut v Indii, patřící do jedné z nejvýznam-nějších světových průmyslových skupin Hinduja Group, má s pražskou automobilkou stále velké plány.
Oslava proběhla v areálu firmy v Letňanech a několik tisíc přítomných návštěvníků mělo příležitost podívat se na více než 40 nákladních vozů od historických až po ty současné v různých provedeních. Mezi vystavenými auty byl patrně nejobletovanější nákladní vůz značky Smith s elektrickým pohonem, který je vyráběn ve Velké Británii a v USA na podvozku s kabinou, dodávaném Avií. Jeho dojezd je prý slušných 300 kilometrů. Dalším unikátem byla ukázka obrněného transportéru značky OT, který Avia dlouhou dobu vyráběla. Nám se líbil i autobus Alma 2 společnosti Kars, využívající podvozek typu D120 E. Pro návštěvníky byl připraven bohatý kulturní program s mnoho zajímavými atrakcemi pro malé i velké, včetně ukázky trucktrialové exhibice s vozem Avia D31, kterou předvedl Bohumír Čáp, mistr Evropy v trucktrialu z roku 2007. Svoje umění ukázal i Mirek Lisý, mnohonásobný mistr republiky v enduru. Zájemci měli také možnost zajít si na exkurzi do výrobní haly závodu a poznat, jak se takový nákladní vůz vůbec vyrábí. Oslav se zúčastnili významní hosté, mezi kterými nechyběli ani D.P. Srivastava, indický velvyslanec a B. Hadjem, alžírský velvyslanec. V areálu továrny jste mohli potkat a popovídat si také s Vinodem K. Dasarim, jedním z hlavních ředitelů firmy, a s S. Amiratim, ředitelem divize automobilového průmyslu Světového ekonomického fóra. 
Asi nejvýznamnějším hostem však byl pan Prakash Hinduja, prezident Evropských operací skupiny Hinduja Group, který ve svém projevu zdůraznil, že i přes světovou ekonomickou krizi pokračuje společnost Ashok Leyland ve svém investičním programu a v Avii dosud utratila několik desítek milionů dolarů. Pan Hinduja rovněž zdůraznil, že v současné době, kdy Avia získala homologaci na vůz splňující přísná emisní kritéria normy Euro 5 a rozšiřuje své prodejní aktivity na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku, Polsku a na Ukrajině, je důležité i to, že rozšiřuje své prodejní sítě i na dalších trzích, jako jsou Severní a Jižní Amerika, Rusko, Střední Východ a Afrika. Z původního podniku zaměřeného na letecký průmysl se v posledních čtyřiceti letech společnost rozvinula v předního výrobce lehkých nákladních automobilů, který úspěšně vstoupil na trh také s ekologickými vozy. Svým originálním designem patří na českém trhu k nezaměnitelným vozům ve své kategorii. Jak jsme se navíc dověděli od zdrojů blízkých vedení, připravuje se v letňanské továrně úplně nový model a starší typy kabiny budou určeny převážně pro indický trh.
Zelená „Avia - Smith“ v Americe
Elektrické nákladní vozy americké společnosti Smith Electric Vehicles s kabinou a na podvozku české značky Avia se představily v USA. Členové administrativy prezidenta Baracka Obamy společně se senátorem Kitem Bondem slavnostně předali v úterý 28. července 2009 před washingtonským Capitolem klíče od nových elektromobilů šéfům šesti předních amerických firem v čele s Coca Colou a AT&T.
Prvních šest ekologických nákladních vozů značky SMITH je součástí Obamova plánu na snížení emisí ve Spojených státech. Nová nákladní auta jsou určena pro multifunkční využití od dodávek potravin až po servis elektrických rozvodných sítí a do několika let mají ambice nahradit v některých oblastech dopravy klasická užitková vozidla.
Automobilka Avia Ashok Leyland není na trhu ekologických aut žádným nováčkem. S britskou společností Tanfield Group spolupracuje už pět let a jejich elektrické vozy jsou dodávané do Velké Británie, Irska, Francie a Nizozemska, které patří pro tento typ vozů mezi důležité exportní trhy. Od uvedení elektrovozů na americký trh Avia očekává, že se zvýší zájem o její komponenty a výrobu, což představuje velké a oprávněné naděje do budoucna.
